2019年中厚板分季度需求量一覽表

（引自同花順財(cái)經(jīng)）

報(bào)表顯示：2019年實(shí)際需求量為6330.56萬(wàn)噸，較2018年減少28.44萬(wàn)噸，同比下降0.45%。2019年分季度來(lái)看，第1季度位于春節(jié)后，部分行業(yè)開(kāi)工率低，市場(chǎng)需求情況不佳，較2018年第四季度減少20.56萬(wàn)噸，同比下降1.35%，處于年內(nèi)需求最低值。第二季度，金三銀四時(shí)節(jié)的影響下，下游開(kāi)工稍有進(jìn)度，機(jī)械造船等數(shù)據(jù)開(kāi)始緩慢攀升，達(dá)到年內(nèi)最高值，比第1季度增加89.44萬(wàn)噸，增幅為5.81%。3-4季度，環(huán)保政策陸續(xù)出臺(tái)，鋼廠檢修較為集中，本季度產(chǎn)量以及庫(kù)存皆為年度最低值，下游開(kāi)工等行業(yè)也受到一定影響，需求較低，使得市價(jià)在本月持續(xù)下跌，累計(jì)跌幅3.59%。

中厚板的市場(chǎng)需求在2016年后開(kāi)始呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，主要是下游市場(chǎng)需求飽和，中厚板的需求量隨之下降，且很多船廠及施工類企業(yè)因企業(yè)虧損而停產(chǎn)或退出，需求較2015年下降8.64%。在進(jìn)入2017年，國(guó)家積極致力于減免汽車購(gòu)置稅、老舊船只廢棄、推進(jìn)PPP項(xiàng)目發(fā)展及一帶一路等政策的基礎(chǔ)上下游機(jī)械等領(lǐng)域需求明顯回暖，中厚板需求開(kāi)始大幅增加，較2016年增幅為1.69%，達(dá)到近五年來(lái)增幅最高值，隨后進(jìn)入2018年因下游需求逐步飽和，增速逐步放緩，直至2019年，中厚板整體價(jià)格中心下移，下游數(shù)據(jù)表現(xiàn)不佳，除機(jī)械以外，其他下游數(shù)據(jù)皆呈現(xiàn)不同程度的增速放緩或下降，2019年較2018年增幅降低0.45%。

供應(yīng)預(yù)測(cè)：2019年供應(yīng)量較2018年上漲20萬(wàn)噸，漲幅0.43%，主因，2019年中厚板僅投產(chǎn)山鋼日照一條中厚板產(chǎn)線，目前設(shè)計(jì)年產(chǎn)能150萬(wàn)噸，但整個(gè)上半年來(lái)看本條中板產(chǎn)線生產(chǎn)并不正常，實(shí)際投入市場(chǎng)產(chǎn)量較少，與2018年產(chǎn)量并未有大幅度回升，加之2019年鋼廠幾乎滿負(fù)荷生產(chǎn)，檢修較少限產(chǎn)力度較小，產(chǎn)量變動(dòng)幅度并不明顯，目前鋼廠并未有新的投產(chǎn)計(jì)劃，預(yù)計(jì)2020年供應(yīng)量將延續(xù)本年態(tài)勢(shì)，加之山鋼日照新投產(chǎn)產(chǎn)線后期正常運(yùn)行，在無(wú)鋼廠大檢修的情況下，產(chǎn)量保持持穩(wěn)，預(yù)計(jì)2020年產(chǎn)能小幅增加30萬(wàn)噸左右。